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天眼查显示， “NEVS”持有国能汽车技术开发有限公司50%的股权，是其第一大股东。而国能汽车技术开发有限公司又100%持有国能新能源汽车有限公司（也即“国能汽车”），由此，恒大通过收购NEVS也就掌控了国能汽车拥有的宝贵的新能源车牌照。乘联会秘书长崔东树接受第一财经记者釆访时表示，恒大收购萨博品牌的意义不大，萨博之前主要依靠通用汽车技术，自身技术基础薄弱，而萨博后来的新东家NEVS在全球电动车技术上也不处于领先地位。恒大收购NEVS，实际是买NEVS手上的牌照和产业技术资源，牌照加中国基地的价值还是有的。

在没有有效需求用户的情况下，运营成本高、运维难度较大是造成共享汽车企业出现倒闭现象的主要原因。“在EZZY平台上，如果用户一单支付了30块钱，那么背后的成本很可能是60块钱。这样最终导致的结果是，一方面有高达90%的用户黏性，用户能做到长期使用并且不断续费充值，但是每做一单平台上就要赔钱。”在倒闭后，EZZY的创始人付强公开表示，这也是EZZY后期拿不到融资的主要原因，虽然用户数据好看，但运营数据和财务模型堪忧。

旅游消费持续走高，移动支付成新宠。今年春节假期，旅行社、大型景区售票、宾馆住宿等与旅行相关消费金额同比增长超过九成。出境游方面，中国游客在137个国家和地区使用银联卡，较去年同期增加10个。“一带一路”沿线成为新兴热门旅行目的地，缅甸、摩洛哥、印度、土耳其、芬兰等地交易量显著增长。同时，境外旅游消费呈现多元化趋势，铁路航空、加油站、公共交通、超市类商户交易量增长迅速。

直至辞世前，这位SM创始人及零售业先驱，不仅坐稳菲律宾首富席位，还一直捍卫着东南亚商王的地位。从一个逃难下南洋的中国小男孩，到让整个南洋仰望的大企业家。对于自己的成绩，施至成也不谦虚。“无论做什么，我都要争第一。公司上市，市值也要当老大。”他曾在接受华商韬略·华商名人堂专访时，开门见山地强调。

“快”在审批高效借助科技信息化手段，吉林出入境实行了“一般申请电脑批、疑难申请人工批、压缩层级一次批”的新型审批工作模式，走出了一条集约高效、便民利警的新路子。过去，审批环节一般需要耗时2-3个工作日，通过审批制度改革，现在只需要1个工作日即可完成。

二审辩护人认为，本案的起因是胡乘榜代表八位农民向被害人要活要工资，即胡乘榜代表八位农民因生产生活与浩然公司之间的劳动纠纷，应属于民间矛盾激化引发的故意杀人犯罪，并非社会上严重危害社会治安的故意杀人犯罪。此外，被害人付全红有一定过错，对矛盾的激化负有直接责任。再加上胡乘榜有自首情节，综合全部案情不宜适用死刑。