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南方航空副总经理、财务总监、总会计师肖立新预计，今年南航汇率损失不会太大。“汇率方面可以乐观一点。在去年的基础上，年内可能会有波动，但账面上不会有太多损失。”原油成本方面，南航也表示好于预期。肖立新表示，全年预计航油成本在4900元/吨之上，目前市场价格还低于南航预测的平均价格。“今年从5月份的数据来看，盈利情况有明显的改善。”

2、一则谣言，中国平安股价应声下跌格力电器因为不分红导致股价大跌，还有一只白马股，跌的有点冤，因为市场抱着宁可信其有的心态。昨日，一则中国平安更换党委书记和董事长的谣言，让中国平安这样的大白马都没能挡住下跌。毕竟要在现有的市场环境里，抱有类似信仰的精神守住一只股票，挺难的。比如曾经机构眼中的小甜甜尔康制药，业绩亮丽，哪里想到会有业绩造假这么一招，不知道坑了多少机构投资者。

众所周知，在PC和数据中心芯片市场占据绝对优势的英特尔一直希望进入移动市场，无奈的是，其在移动芯片市场重要的AP端（应用处理器）x86指令及天生的高功耗短板，让其投入了百亿美元之后最终无功而返。所幸的是，后来英特尔利用此前并购来的英飞凌（主要研发基带芯片）卧薪尝胆，加之苹果与高通专利授权战，苹果筹码之需，英特尔利用基带芯片留在了移动市场。但业内公知的事实是，虽然英特尔声称自己的基带性能已经等同，甚至超越了高通的基带，但其中苹果人为的降速（调低了采用高通基带iPhone的性能，以让采用英特尔基带的iPhone用户感觉不到二者之间体验上的差距）及英特尔相较于高通基带更低的价格在其中起到了决定性的作用。也就是说在基带方面，英特尔与高通实际上依然存在至少一代到一代半的差距。

欧洲和中国是大众最重要的市场，近年两地均将明显收紧排放法规。今年9月1日，大众50%的车型因未能通过新的欧洲排放测试规程面临禁售。2021年，欧洲车企须将平均二氧化碳排放量降至每公里95克，大众原本打算大量销售柴油车以降低平均二氧化碳排放量，目前却面临“禁柴令”和柴油车销量下滑的尴尬。

根据通告内容，火葬地区遗体的运送业务必须由殡仪馆承办，禁止其他单位和个人经营遗体运送业务，禁止社会车辆接运遗体。外地来京人员在本市死亡后因特殊原因确需运回原籍的，必须经遗体所在区民政部门批准，由殡仪馆专用车辆运送。特殊情况，按相关法规、规定执行。

对此失信事件的原因和影响，新京报记者2月20日即向世纪金源信息披露负责人发去采访邮件，目前仍未收到回复。据世纪金源发行文件披露，福建欢乐天地置业有限责任公司注册资本14500万元，公司持有其41.00%的股权。 世纪金源称，公司对福建欢乐天地置业有限责任公司等公司的持股比例未超过50%，但经表决权及经营管理决策权让渡后，公司对上述子公司表决权及经营管理决策权比例超过50%， 因此上述公司被纳入合并报表范围。